2012/2013年度船舶结构力学考试名词解释汇总（1）力学模型：根据结构的受力特征、支承特征、计算要求等来简化实际结构而简化的模型。（2）带板（骨架的“附连翼板”）：船体中的骨架在受力后变形时和它相连的一部分始终与骨架一起作用，与骨架相连

船舶结构力学课后题答案上海交大版

船舶结构力学复习

課程名稱：船舶結構力學第一部分課程性質與目標一、課程性質與特點本課程研究的主要對象是船體結構中的杆件、杆系和板的彎曲及穩定性,系統地闡述了結構力學中的基本理論與方法----力法、位移法及能量原理。是高等教育自學考試船舶與海洋工程專業的一門重

船舶结构力学

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Baidu Nhomakorabea19第九章 矩形板的弯曲理论刚性板弯曲的解析法基本假定 弯曲微分方程式及边界条件 刚性板弯曲的解 • 四边自由支持（双三角级数法） • 一对边自

vi zi ij v j zj 二.杆元的刚度矩阵 （单刚）（本课重点：xoy 平面内弯曲 杆元的刚度矩阵）因杆元端点力(这里仅指固移力）与杆 元端点位

实验1：应变片的粘贴技术实验目的通过实验了解应变片的测量原理及应变片的选用；通过应变片的实际粘贴、接线，初步掌握应变片的贴粘工艺过程；能够进行粘贴质量的检查并会采取适当防潮措施。、实验仪器、(1) 试件：条形钢(2) 不同规格型号的应变片(

2、目前“规范”越来越多地 有用结构力学理论来表达的趋 势。掌握船舶结构力学会对规 范有更深的理解。 3、设计建造无规范可依据 的船舶，在结构设计时需用 船舶结构力学的知识。 4

1把结构在外力作用下产生的应力与变形称为响应。2船舶结构力学研究内容：船体结构静力响应，掌握在给定的外力作用下确定船体结构的应力与变形，研究受压构件的稳定性问题。研究方法：传统a将船体的总强度问题与横向强度或局部强度问题分析考虑b在横向强度

教学中具体方法包括： 力法(Force method) 位移法(Displacement) 能量法(Energy method) 矩阵法(Matrix method) 有限元法(F

船舶结构力学解法浅析本书主要讨论船舶的结构，具体即讨论船舶结构的强度计算。船体结构可简化为板和杆系，杆系又可分为连续梁，刚架和板架。在强度计算时，主要有四种方法，初参数法，力法位移

船舶结构力学张娟第一章 绪论第一章 绪论ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ研究船舶结构力学主要是为了保证船体结构具有一定的强度， 保证船舶在正常的使用过程和一定的年限内具有不破坏或不发 生过

船舶结构力学船舶结构力学一、 基本概念部分 1、坐标系船舶结构力学与工程力学的坐标系比较如下图：工程力学的坐标系船舶结构力学的坐标系2、符号规则船船结构力学与工程力学的符号规则有相同点和不同点，弯矩四要素的符号基本不同，主要是指弯矩、剪力和

பைடு நூலகம்

实验1：应变片的粘贴技术实验目的通过实验了解应变片的测量原理及应变片的选用；通过应变片的实际粘贴、接线，初步掌握应变片的贴粘工艺过程；能够进行粘贴质量的检查并会采取适当防潮措施。、实验仪器、(1) 试件：条形钢(2) 不同规格型号的应变片(

中拱、中垂？ 载荷曲线有物误否？ 6、船体局部强度：船体的横向 构件以及局部构件抵抗局部载荷 直接作用而不产生破坏和超过允 许限度的变形的能力。横向构件：横梁、肋骨、肋板等。局部构

(11)上述关系式并不普遍成立，但是：A 0 A 1 03-5 弹性支座上连续梁计算船体结构中也存在弹性支座上的连续梁计算： 如搁置在墩木上的船体，墩木对船体的支持相当于弹

2012/2013年度船舶结构力学考试名词解释汇总（1）力学模型：根据结构的受力特征、支承特征、计算要求等来简化实际结构而简化的模型。（2）带板（骨架的“附连翼板”）：船体中的骨架在受力后变形时和它相连的一部分始终与骨架一起作用，与骨架相连